【导读】：“十二五”期间北京市氮氧化物总量减排指标为12.3%，需减排氮氧化物2.2万吨。而北京市机动车排放氮氧化物的分担率在50%以上，需减排氮氧化物1.1万吨。虽然已基本淘汰了黄标车，现在需要进一步淘汰老旧机动车。 　　8月1日起，北京市《关于进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案》正式开始实行，车主置换6年以上老旧机动车，可获2500元到1.45万元的补助。从目前京城二手车的交易情况看，该政策刺激了二手车外迁的流通速度，在一定程度上带动了新车销售。但记者在采访中也发现，京城二手车价格却因补贴政策出现下滑趋势。 　　“今年北京的二手车主要都流向外地，成交价格基本上也是外地的二手车商来定，价格被压得很低，所以我们只能把收车的价格压得更低，以降低经营风险。”一位二手车商表示。 　　亚市车易拍营销总监陈茉怡表示，自从补贴政策出台后，最近很多6年以上的车主卖车的时候都会附加一句：必须外迁。不过从网上拍卖的最终交易价格看，不是所有的车都适合领补贴，比如6至8年的自动挡车，肯定是本市过户价格高于外迁拍卖价格加补贴的价格。她举例说，前几天一辆2005年的自动挡伊兰特，车主第一次拍到49000元不卖，非要外迁领补贴，现在价格最高只44600元。车主就只能纠结了。 　　据了解，一般家用轿车如果办理外迁可以获得4000元的政府补贴，而二手车市场对这类可获得补贴的旧车收车价格也压低了4000元左右。中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖表示：“原本政策是好的，但是市场太复杂。” (本文来源： 天津日报 编辑： 朱希 )

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