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美加停飞波音737MAX 加交通部长:之前没禁不是受美国压力
稿源: 人民日报客户端   2019-03-14 07:45:46报料热线:81850000
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  美国总统特朗普当地时间13日下午表示,美国联邦航空管理局已经发布紧急命令,停飞所有波音737 MAX飞机,美国的航空公司停止用波音737 MAX客机执行商业飞行,其他国家的波音737 MAX飞机也不能够飞经美国空域   特朗普是在当天举行的一场边境安全问题的新闻发布会上作这一表示的。他说,所有的波音737 MAX飞机都要停飞,这一禁令立即生效。这一禁令将影响到目前运营该型客机的美国三家航空公司,包括西南航空、美国航空和联合航空,仍在空中飞行的波音737 MAX飞机将被允许完成降落。   在特朗普作出停飞决定前,美国联邦航空管理局一直拒绝颁布停飞令,声称目前采集的数据不足以支持作出禁飞令。波音公司首席执行官米伦伯格也一再表示,“对波音737 MAX的安全性非常有信心,对设计和制造该型号飞机的设计师和工作人员非常有信心“。   但是,加拿大交通部长马克·加诺13日上午表示,卫星追踪数据显示埃塞俄比亚航空公司空难与去年10月发生印尼鹰航空难存在相似之处。这是监管机构首次引用数据表明两架波音737 MAX客机的空难存在潜在联系。   12日上午,波音公司首席执行官米伦伯格曾打电话给特朗普,亲自表达他对波音737 MAX飞机安全性的信心。但是在特朗普作出停飞决定后,米伦伯格说:“我们正在大力支持这一积极主动的步骤。我们正在尽一切努力与调查人员合作,了解事故原因,部署安全加强措施,并确保不再发生这种情况。”   据了解,目前已有48个国家发布了针对波音737 MAX飞机的禁飞令。《华尔街日报》指出,这是自2013年,美国联邦航空管理局发布针对波音787客机的禁飞令以来,波音公司遭遇的最严重安全挫折。2013年,由于锂电池起火问题,全球已交付的约50架波音787客机被禁飞3个月。但是,波音737 MAX客机涉及的影响要大得多,目前全球已经交付了376架该型号客机,波音公司收到的订单总数达5000余架。埃塞航空空难发生后,波音公司的股价本周已下跌约13%。   相关新闻:   加拿大决定禁飞737MAX,称之前没禁不是受美国压力   加拿大也加入了禁飞波音737 MAX 8飞机的行列。   北京时间3月14日凌晨,据CNBC和纽约时报报道,加拿大方面周三表示,暂时停飞波音737 MAX 8和737 MAX9飞机,并对这些机型关闭领空。   加拿大交通部长马克·加诺(Marc Garneau)表示,卫星跟踪数据显示,3月10日埃塞俄比亚航空的波音737 MAX 8坠机事故与狮航事故存在相似点。   不过,他也表示,“新的信息还没有定论。”   英国《金融时报》报道称,马克·加诺表示,上述举措是“作为一项预防措施”,导致他改变主意的正是上述卫星跟踪数据,但他强调相似点是未经证实的,且这些信息没有定论。此外,马克·加诺表示,已通知美国联邦航空管理局该决定。   他还补充称,此前加拿大没有禁飞该机型,绝对没有来自美国方面的政治压力。   记者3月13日的不完全统计显示,在拥有737 MAX型号飞机的55家航空公司中,仅有美国的西南航空、美航、美联航,加拿大的加拿大航空、西捷航空,巴拿马的巴拿马航空,以及毛里塔尼亚的毛里塔尼亚航空等7家航空公司还在继续执飞。   如今,这个数量至少已经减少了两家。   737 MAX是美国飞机制造商波音最新的单通道飞机家族,包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10机型。 目前,737 MAX的交付量超过370架,其中96架交付给了中国的航空公司,型号全部是737 MAX 8。2017年11月,波音向国航交付首架737 MAX。   此前的3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机发生坠机空难,机上157人全部罹难,这是继去年10月29日印尼狮航空难事故造成189人罹难后,波音737 MAX 8飞机发生的第二起空难。   此后的3月11日上午,中国民航局向各运输航空公司下发文件通知,要求暂停波音737 MAX 8商业运行。   这一决定迅速引发全球多国监管部门或航空公司跟进。   目前,美国联邦航空管理局(FAA)依然维持737 MAX 8的“持续适航性”判断。但全球已有越来越多的监管机构表示谨慎态度。(澎湃新闻)
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美加停飞波音737MAX 加交通部长:之前没禁不是受美国压力 稿源: 人民日报客户端 2019-03-14 07:45:46
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  美国总统特朗普当地时间13日下午表示,美国联邦航空管理局已经发布紧急命令,停飞所有波音737 MAX飞机,美国的航空公司停止用波音737 MAX客机执行商业飞行,其他国家的波音737 MAX飞机也不能够飞经美国空域   特朗普是在当天举行的一场边境安全问题的新闻发布会上作这一表示的。他说,所有的波音737 MAX飞机都要停飞,这一禁令立即生效。这一禁令将影响到目前运营该型客机的美国三家航空公司,包括西南航空、美国航空和联合航空,仍在空中飞行的波音737 MAX飞机将被允许完成降落。   在特朗普作出停飞决定前,美国联邦航空管理局一直拒绝颁布停飞令,声称目前采集的数据不足以支持作出禁飞令。波音公司首席执行官米伦伯格也一再表示,“对波音737 MAX的安全性非常有信心,对设计和制造该型号飞机的设计师和工作人员非常有信心“。   但是,加拿大交通部长马克·加诺13日上午表示,卫星追踪数据显示埃塞俄比亚航空公司空难与去年10月发生印尼鹰航空难存在相似之处。这是监管机构首次引用数据表明两架波音737 MAX客机的空难存在潜在联系。   12日上午,波音公司首席执行官米伦伯格曾打电话给特朗普,亲自表达他对波音737 MAX飞机安全性的信心。但是在特朗普作出停飞决定后,米伦伯格说:“我们正在大力支持这一积极主动的步骤。我们正在尽一切努力与调查人员合作,了解事故原因,部署安全加强措施,并确保不再发生这种情况。”   据了解,目前已有48个国家发布了针对波音737 MAX飞机的禁飞令。《华尔街日报》指出,这是自2013年,美国联邦航空管理局发布针对波音787客机的禁飞令以来,波音公司遭遇的最严重安全挫折。2013年,由于锂电池起火问题,全球已交付的约50架波音787客机被禁飞3个月。但是,波音737 MAX客机涉及的影响要大得多,目前全球已经交付了376架该型号客机,波音公司收到的订单总数达5000余架。埃塞航空空难发生后,波音公司的股价本周已下跌约13%。   相关新闻:   加拿大决定禁飞737MAX,称之前没禁不是受美国压力   加拿大也加入了禁飞波音737 MAX 8飞机的行列。   北京时间3月14日凌晨,据CNBC和纽约时报报道,加拿大方面周三表示,暂时停飞波音737 MAX 8和737 MAX9飞机,并对这些机型关闭领空。   加拿大交通部长马克·加诺(Marc Garneau)表示,卫星跟踪数据显示,3月10日埃塞俄比亚航空的波音737 MAX 8坠机事故与狮航事故存在相似点。   不过,他也表示,“新的信息还没有定论。”   英国《金融时报》报道称,马克·加诺表示,上述举措是“作为一项预防措施”,导致他改变主意的正是上述卫星跟踪数据,但他强调相似点是未经证实的,且这些信息没有定论。此外,马克·加诺表示,已通知美国联邦航空管理局该决定。   他还补充称,此前加拿大没有禁飞该机型,绝对没有来自美国方面的政治压力。   记者3月13日的不完全统计显示,在拥有737 MAX型号飞机的55家航空公司中,仅有美国的西南航空、美航、美联航,加拿大的加拿大航空、西捷航空,巴拿马的巴拿马航空,以及毛里塔尼亚的毛里塔尼亚航空等7家航空公司还在继续执飞。   如今,这个数量至少已经减少了两家。   737 MAX是美国飞机制造商波音最新的单通道飞机家族,包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10机型。 目前,737 MAX的交付量超过370架,其中96架交付给了中国的航空公司,型号全部是737 MAX 8。2017年11月,波音向国航交付首架737 MAX。   此前的3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机发生坠机空难,机上157人全部罹难,这是继去年10月29日印尼狮航空难事故造成189人罹难后,波音737 MAX 8飞机发生的第二起空难。   此后的3月11日上午,中国民航局向各运输航空公司下发文件通知,要求暂停波音737 MAX 8商业运行。   这一决定迅速引发全球多国监管部门或航空公司跟进。   目前,美国联邦航空管理局(FAA)依然维持737 MAX 8的“持续适航性”判断。但全球已有越来越多的监管机构表示谨慎态度。(澎湃新闻) 纠错:171964650@qq.com 编辑: 应波