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余慈城际铁路二期正在做工可研究!拟连通2座高铁站
稿源: 甬上   2020-07-28 20:27:00报料热线:81850000
  本月中旬,宁波人关心的通苏嘉甬铁路迎来重要进展——项目工可审查专家组成员对宁波、嘉兴及苏州段进行了现场踏勘,基本明确了线路走向、站点设置等重要问题。下一步,江苏、浙江两省及沿线各市,将分秒必争加快通苏嘉甬铁路前期工作,力争年内开工。   通苏嘉甬铁路将在杭州湾南岸登陆后,进入慈溪,会在慈溪设站,然后进入江北。   有余姚的网友在民生e点通问政平台问:通苏嘉甬铁路会有联络线到余姚吗?   对此,宁波交通部门明确回应:沪嘉甬高铁项目中没有设置余慈联络线。今后余姚、慈溪两地轨道通勤及高铁换乘,将通过余慈城际铁路二期,连接余姚站和慈溪高铁站,以满足两地之间的客流需要。   余慈城际铁路二期,即宁波至余慈城铁二期。一期,即2017年开通的宁波至余姚城铁。   记者了解到,宁波至余慈城际铁路二期工程,目前正在开展工可研究。线路大致走向是——从既有萧甬铁路引出后,先经过余姚北站,然后再一路向北,进入慈溪,并连接通苏嘉甬铁路慈溪站,最终到达前湾新区。   也就是说,未来高铁慈溪站和余姚北站间,将会通过余慈城际铁路实现便捷换乘,同时满足两地之间轨道通勤需求。   此外,记者还从业内人士处打听到,余慈城际二期慈溪段部分或将采取地下形式,以减小对地面交通等设施的占用及影响——这意味着,慈溪人的家门口未来会进入“高铁时代”,还可能开启“地铁生活”。   至于更受关注的宁波至慈溪城际铁路,记者从相关权威部门获得的最新消息是,目前还在开展深化研究。
  根据此前已公开的相关方案,该线路自宁波地铁3号线骆驼北站起,经澥浦、龙山、逍林、慈溪客运中心,至新城大道,线路全长约45公里,设计时速160公里。   需要强调的是,不管是宁波至余慈城际铁路二期,还是宁波至慈溪城际铁路,目前都还在深化研究阶段,都还没有获得工可批复,因此现在讨论何时开工、何时建成都尚早。
编辑: 应波纠错:171964650@qq.com
余慈城际铁路二期正在做工可研究!拟连通2座高铁站 稿源: 甬上 2020-07-28 20:27:00
  本月中旬,宁波人关心的通苏嘉甬铁路迎来重要进展——项目工可审查专家组成员对宁波、嘉兴及苏州段进行了现场踏勘,基本明确了线路走向、站点设置等重要问题。下一步,江苏、浙江两省及沿线各市,将分秒必争加快通苏嘉甬铁路前期工作,力争年内开工。   通苏嘉甬铁路将在杭州湾南岸登陆后,进入慈溪,会在慈溪设站,然后进入江北。   有余姚的网友在民生e点通问政平台问:通苏嘉甬铁路会有联络线到余姚吗?   对此,宁波交通部门明确回应:沪嘉甬高铁项目中没有设置余慈联络线。今后余姚、慈溪两地轨道通勤及高铁换乘,将通过余慈城际铁路二期,连接余姚站和慈溪高铁站,以满足两地之间的客流需要。   余慈城际铁路二期,即宁波至余慈城铁二期。一期,即2017年开通的宁波至余姚城铁。   记者了解到,宁波至余慈城际铁路二期工程,目前正在开展工可研究。线路大致走向是——从既有萧甬铁路引出后,先经过余姚北站,然后再一路向北,进入慈溪,并连接通苏嘉甬铁路慈溪站,最终到达前湾新区。   也就是说,未来高铁慈溪站和余姚北站间,将会通过余慈城际铁路实现便捷换乘,同时满足两地之间轨道通勤需求。   此外,记者还从业内人士处打听到,余慈城际二期慈溪段部分或将采取地下形式,以减小对地面交通等设施的占用及影响——这意味着,慈溪人的家门口未来会进入“高铁时代”,还可能开启“地铁生活”。   至于更受关注的宁波至慈溪城际铁路,记者从相关权威部门获得的最新消息是,目前还在开展深化研究。
  根据此前已公开的相关方案,该线路自宁波地铁3号线骆驼北站起,经澥浦、龙山、逍林、慈溪客运中心,至新城大道,线路全长约45公里,设计时速160公里。   需要强调的是,不管是宁波至余慈城际铁路二期,还是宁波至慈溪城际铁路,目前都还在深化研究阶段,都还没有获得工可批复,因此现在讨论何时开工、何时建成都尚早。 纠错:171964650@qq.com 编辑: 应波